“换乘13号线的乘客沿着通说念一直往前走，这边是17号线的站厅，下行就不错乘坐地铁17号线。”早上8点，在京港地铁17号线的站厅层内，多名车站职责主说念主员正在指引乘客出行。从今天（1月31日）首班车起，17号线望京西站认真灵通运营，达成了17号线、13号线与15号线的“三线换乘”，并与公交无缝接驳。

记者实地探望后细心到，跟着地铁17号线望京西站灵通，望京西交通关节也同步认真启用。三条默契的换乘均在地下部分完成，且均为双向换乘通说念。其中，13号线与15号线换乘需穿行17号线站厅，用时在4、5分钟；15号线与17号线换乘用时约为1.5分钟；13号线与17号线换乘用时约为2.5分钟。

地铁17号线望京西站2026年1月31日起灵通运营。新京报记者 王贵彬 摄

13号线与15号线原换乘天桥关闭

改通过17号线站厅层换乘

2023年底，地铁17号线北段灵通运营，不外，望京西站暂缓灵通，列车通过不泊车，也无法达成换乘。2026年1月31日，地铁17号线望京西站认真灵通，17号线、15号线和13号线在望京西站达成站内换乘。

记者实地探望后细心到，刻下13号线、15号线、17号线这三条默契的换乘均在地下部分完成，且均为双向换乘通说念，其中，13号线与15号线换乘需穿行17号线站厅，用时在4、5分钟；15号线与17号线换乘用时约为1.5分钟；13号线与17号线换乘用时约为2.5分钟。

13号线与17号线的换乘通说念从京承高速下穿，记者实测换乘用时约为1.5分钟。新京报记者 王贵彬 摄

望京西站13号线与15号线原有的换乘通说念是一条非凡京承高速的“空中廊说念”，建成于2010年，为临时换乘通说念。17号线望京西站灵通明，原地铁13号线和15号线换乘天桥同期关闭。

今天早上，记者在望京西站15号线换乘13号线的D相差口换乘通说念处看到，跟着该换乘通说念的关闭，车站也十分安排了东说念主员进行值守提醒，见告有换乘需求的乘客，15号线换乘13号线需要经过17号线的站厅层进行换乘。

“当今15号线望京西站的D口不错平时相差，仅仅原先非凡京承高速的临时换乘通说念关闭了。”别称在现场的职责主说念主员说。

记者了解到，刻下13号线与17号线的换乘通说念是一条穿越京承高速的新建通说念，该通说念位于地铁13号线望京西站、17号线望京西站的西南侧，乘客自13号线换乘17号线需要从该通说念抵达负一层后，再下行一层至17号线望京西站的站台层。

刻下，13号线与15号线换乘需要流程17号线的站厅层，望京西站内诞生有昭着的换乘标的象征。新京报记者 王贵彬 摄

17号线望京西站展望全日客流约7.3万东说念主次

换乘客流占绝大巨额

京港地铁17号线站务司理闫磊告诉记者，望京西站为地下两层岛式车站，乘客可通过南站厅换乘通说念换乘至13号线站厅，通过北站厅换乘通说念换乘至15号线站厅。同期，在站厅E口向望京西交通关节大厅标的，可直达望京西交通关节公交车站，达成地铁与公交的无缝接驳。此外，原换乘天桥关闭后，15号线至13号线换乘默契改为地下平层空间行走，比拟往常换乘旅途，减少了凹凸楼次数，也不需要走室外空中走廊。

乘客在17号线望京西站乘坐地铁。新京报记者 王贵彬 摄

地铁17号线手脚北京轨说念交通线网中的南北向主干快线，南起亦庄新城前区，北至将来科学城北区，全长约50公里，设站21座，其中换乘站10座，估量打算时速达100公里。望京西站灵通明，17号线与13号线、15号线变成高效联动，成心于普及北部区域轨说念交通积蓄邃晓性，有用分流13号线、5号线等默契的客流压力。从城市发展看，该站的投用进一步强化了亦庄新城、望京商圈、将来科学城等要点功能区与中心城区的关系，助力职住均衡与产业协同，为东北部城区疏解交通压力、放射带动新城发展提供了遑急守旧。

望京西站的扶梯通说念内颜色美艳。新京报记者 王贵彬 摄

闫磊暗示，为了方便乘客出行，京港地铁尽神思算了更为谨防且更具指挥性的超大象征，张贴在17号线望京西站站厅、换乘通说念及交通关节大厅等位置，明确指引直梯、换乘及搭车标的，让出行旅途一目了然。在灵通前，17号线望京西站就已提前对万般开拓按序进行调试，保证运行精采。此外，17号线望京西站竖立了AED，该站一线站务东说念主员也已100%完成急救专科机构培训并赢得关联阅历证，保险乘客安全、顺畅出行。

7条公交入驻望京西关节

邃晓密云、怀柔、顺义等地

今天同步灵通的还有望京西概括交通关节，地铁17号线的E相差口就位于该关节内，该关节还确立有一处与周边广场理解的下千里广场，全天候运营，在天气精采的时段，也将会眩惑周边住户来此遛弯、休憩。

望京西交通关节位于北京市向阳区京承高速与湖光中街相交处东南角，是集地铁、公交、出租车、自行车等多种交通样子于一体的概括交通关节。

望京西概括交通关节1月31日起同步灵通。新京报记者 王贵彬 摄

该关节灵通明，达成了轨说念交通接驳后果的优化，依托附进京承高速的区位上风，强化中心城与新城间的交通关系，为望京地区住户提供方便出行做事；同期，手脚衔尾向阳、海淀、昌平、顺义等行政区的遑急交通节点，通过打造多档次立体换乘空间与科学组织东说念主车通行流线，切实普及乘客出行体验。

记者在关节站内看到，灵通首日，站内还是迎来了不少前来乘坐地铁、公交的乘客。为了给公众作念好指引做事，在相差口、扶梯、直梯等环节节点处，齐安排有职责主说念主员进行出行指示，见告换乘道路。

“望京西关节的启用时刻隐蔽了地铁、公交的运营时段，每天早上四点半就会开门迎客，保证乘客能在室内候车。”公联关节公司运营处分中心司理程金峰告诉记者，望京西交通关节配套确立了完善的公交场站与换乘按序，7条公交默契入驻，位于关节站内的地上一层和地下夹层中，与地铁的换乘层则是地下一层。

记者细心到，刻下这些公交除了有持续周边小区的默契外，还有邃晓密云、怀柔、顺义等近远郊区的默契，不错方便更多地区的市民干预中心城区后换乘地铁。

望京西概括交通关节内接入了7条公交默契，不错邃晓密云、怀柔、顺义等地区。新京报记者 王贵彬 摄

设在地上一层的共有4条公交默契：907路（地铁望京西－密云汽车站）、987路（地铁望京西－云佛山滑雪场）、851路（地铁望京西－东窑村）、854路（地铁望京西－孙河公交场站）。设在夹层共有3条公交默契：866路（地铁望京西－怀柔汽车站）、快速直达专线197路（地铁望京西－中国科学院大学东区）、571路（地铁望京西－朝新嘉园）。

其中，907路、987路、866路、快速直达专线197路由关节站东侧路引入关节站运营，854路、851路、571路由关节站西侧京承辅路引入关节站运营。

此外，关节及周边说念路权略配套万般泊车费源，包含小汽车泊车位150个、出租车即停即走车位25个、自行车及电动自行车泊车位3000个，方便市民接驳出行。需要十分提醒的是，在望京西交通关节灵通初期，小汽车泊车场正在完善关联备案登记职责，暂未对外绽开泊车。

记者/裴剑飞

裁剪/张牵

校对/刘军

运营裁剪/刘梦婕世界杯体育