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电动化海浪席卷之下，东说念主们似乎正在酿成一种固化的集体领会，高阶智能是新能源的专属，燃油车只顺应机械代步。行业资源与研发力量也在同步向新能源歪斜。

但是推行数据给出不一样的谜底，斥逐 2026 年 6 月底，国内汽车保有量 3.71 亿辆，其中新能源汽车 4897 万辆，占比仅 13.19%。超 3.2 亿辆燃油车行驶在路上，重大的存量基数，背后是源源继续开释的增换购刚性需求。

仔细分析用户深度需求会发现，他们莫得要放弃燃油车，而是需要填塞优质的家具。

藏身于能源多元化耐久政策，祯祥矍铄鼓动全面混动化、全面智能化，执续把新架构、新时期下放至燃油车型。也恰是这份矍铄地执续深耕，沉淀出博越眷属 245 万用户的阛阓基本盘。

9 月 24 日，全新第四代博越 L 焕新登场，上市限时价 9.29 万元起。新车把发动机、变速箱、底盘"老三样"作念塌实，同期落地智擎、智驾、智舱"新三样"。依靠体系化时期普惠，把低用车费本、高阶智驾、领会座舱和驾乘质感同期给到用户，破解了性能、智能、节能不成能兼得的行业"不成能三角"。

每一代博越，都回复了家庭用户确实切诉求

博越系列省略得胜穿越数轮行业周期，长盛不衰，根源在于每一次换代，都紧紧锚定住对当令期普通家庭的用车痛点，再针对性地完成时期改良与体验升级，一步一步鼓动着十万级家用 SUV 的体验鸿沟执续进取。

2016 年第一代博越登场，彼时十万级家用 SUV 的竞争大多聚焦在能源、底盘等机械硬件方面，智能互联、主动安全仍是高端车型才有的竖立。第一代博越以"三好 SUV "为家具理念，在夯实能源与底盘的同期，率先将智能语音交互、G ‑ Netlink 车机、多项主动安全功能带到十万级价位，一句"你好，博越"，厚爱拉开了家用燃油 SUV 智能化的序幕，上市即引爆阛阓，首创了智能家用 SUV 的全新样本。

第二代博越延续了眷属塌实的机械根基，将迭代重点放在出行安全上，AEB 城市预碰撞、并线援救、倒车车侧预警等驻守竖立杀青下放，斩获 C ‑ NCAP 五星安全认证，同步优化智能交互体验。把家庭用户最垂青的安全落到实处，进一步泄露了博越眷属的市款式位。

第三代博越 L，迎来的是底层架构的要紧跃迁。CMA 豪华架构下沉至 13 万级家用阛阓，车身刚性、底盘调校、整车品控获取跨越式升级。伴跟着电子电气架构迭代，8155 芯片、星河 OS Air 系统的上车，博越也完成了从单点竖立智能化，走向整套体系智能化的进击转机，执续拉高了家用 SUV 的详细品质上限。

今天的第四代博越 L，顺着过往几代蕴蓄的用户洞悉，重构燃油 SUV 的竞争逻辑，依托全域 AI 智能体系，将燃油车的智能体验推向了全新高度。

每一代都在精确突破和进阶，恰是这份十年如一日对用户需求的真切洞悉与执续迭代回复，培育了博越眷属跨越周期的家具质命力。

02

智擎迭代：家用通勤，不必在能源与油耗之间二选一

落到普通东说念主的日常生涯，买车开端遭遇的遴选，时常发生在能源与油耗之间。

职责日迟早岑岭拥挤，周末举家资料出游，家庭用户既但愿起步超车轻快、满载上山能源充沛，同期又会物换星移眷注油表逾越。强能源就意味着高油耗，想要省油就要经受能源偏弱，这说念非此即彼的二元难题，耐久困扰着家庭用户的选拔。

全新第四代博越 L 提供燃油、i ‑ HEV 混动两套能源有设想，给到家庭用户两种求实选拔。

燃油版块搭载 1.5TD Pro 高功率发动机，最大功率 148kW、峰值扭矩 315N · m。城市穿行反应干脆，高速后段加快自在，全家满载出行也不会显得乏力，适配家庭全场景出行需要。

i ‑ HEV 智擎混动版块，给与 1.5TD 混动专用发动机 +11 合 1 集成电驱系统 + 黄金一度电能量科罚策略，坚执电驱为主、油电协同。市区拥挤路况优先电机驱动，行驶平顺静谧。急加快、高速工况油电联动，能源输出随叫随到。加 92 号"粗粮"即可正常使用，满油满电详细续航高出 1200+ 公里，节沐日高速出行无需列队充电。左证媒体晚岑岭拥挤路况实测，省略杀青低至 2.7L 的油耗进展，在保留燃油车无补能震恐上风的前提下，大幅镌汰了日常通勤支出。

强壮输出不必以高油耗为代价，经济省油也毋庸就义驾驶感受，全新第四代博越 L，实实在在化解了家庭用户最中枢的用车矛盾。

03

智驾破局：毋庸更换能源体式，也能领有高阶智能的马虎感

许多燃油车家庭用户，每天奔走在城市迟早岑岭，偶尔跑跑高速资料，最需要一套可靠的智驾系统分管驾驶压力。但用户在增换购的时期，未免疑忌：想要出行马虎，是不是必须转向新能源家具？若是坚执选拔燃油车，就要被动毁灭高阶智能体验？

智能不该以能源体式划界，好用才是第一步调。全新第四代博越 L，填平了燃油车型的智能化代差，让选拔不再勤奋。

它搭载沉深广 H5 援救驾驶有设想，配备 30 万内量产燃油 SUV 惟一激光雷达，搭配 27 颗高精度传感器，构建出完竣的感知体系。城市 NOA 领航援救、高速 NOA、跨层 HPA 牵挂泊车全套才能一说念配皆，有路即可开启领航，隐敝城市通勤、高速出行、泊车泊车等绝大大批日常场景。

祯祥把三十万级才省略见到的高阶智驾体验，下放至 13 万家用 SUV 区间，让选拔燃油车的家庭，雷同不错享受到油电同智的出行体验，在拥挤通勤、资料自驾当中，灵验缓解驾驶疲惫。

底盘质感跃迁：CMA 架构赋能，补皆家用 SUV 驾乘短板

底盘，一直是不少传统家用燃油 SUV 的薄弱项。受制于平台资本，不少家具悬架调校偏硬，濒临坑洼路面滤震生硬简略，高速行驶车身郑重性不及，舒畅与操控恒久难以两全，底盘质感耐久成为家用 SUV 的一块短板。

全新第四代博越 L 基于 CMA 豪华原生架构打造高刚性底盘，强化了驾驶体验。同期搭配同级启航点的 CCD 可变阻尼悬架，不错左证路面及时休养阻尼，驶过延缓带、顽固路面时，充分过滤触动，护理车内老东说念主与孩子的乘坐舒鸿沟，高速巡航、过弯变说念时，悬架收紧复古，稳住车身姿态。

依托豪华架构的原生上风，这套 CMA+CCD 的组合跳出了传统家用 SUV 非软即硬的两难窘境，兼顾操控郑重与乘坐舒畅，把豪华平台的时期红利，切实落地到了普通家庭用户的日常驾乘之中。

智舱升维：座舱是家的延迟，出行体验不该勉强调和

以用户确切感知为标尺，全新第四代博越 L 把智能座舱的使用门槛降到最低，让全家都能神圣享受科技带来的便利。

软件层面，FlymeAuto 2 座舱系统搭配龙鹰一号车载芯片，着手领会跟手。逻辑推理才能一流的 AI 语音助手，更聪惠、懂随同，遍地随时接住你的所想所问，不论是老东说念主照旧小孩，都能肤浅操作。

乘坐质感雷同向高端水准看皆。双层夹胶隔音玻璃搭配整车 NVH 调校，灵验过滤路噪与风噪，营造出幽闲的车内环境。前排腰托、腿托、推拿、加热、透风、牵挂、迎宾、头枕音响，后排加热功能一应俱全，兼顾每一位乘员的乘坐体验。同期还新增了丹霞红、雪山金专属配色，让整车表里不雅感同步焕新。

全新第四代博越 L 用塌实的家具力确认注解，领会的交互、静谧的座舱、周至的舒畅竖立，这些高品质的用车体验，燃油 SUV 雷同省略给到。

写在临了：

区别于行业内流于名义的年度改款，全新第四代博越 L，扎根百万用户耐久积淀，以全见解越级家具力完成体系化进阶，得胜突破了燃油 SUV 智能化、高端化的行业枷锁。

阛阓收货单仍是印证家具实力。博越 L 稳居 1 ‑ 8 月燃油车销量冠军，连续 14 个月拿下 A 级燃油 SUV 销冠，博越系列累计销量突破 245 万辆，海量用户口碑构筑起了坚实的行业标杆地位。

全新第四代博越 L 所代表的，是一种泄露，电动化是势在必行没错，但家用车的竞争，不该神圣永诀为燃油、新能源两大阵营，而应当考究用户自身。百万用户的选拔，早已印证一个事实，最佳的家用车，不会让用户勉豪夺舍，而是要让每一份出行需求，都被完竣餍足。

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