专题：聚焦好意思股2024年第四季度财报

　　本文源自：智通财经网

　　智通财经APP获悉，好意思国传统汽车巨头通用汽车（GM.US）第四季度的营收和利润均超出华尔街预期，同期瞻望2025年将赓续保执强劲事迹增速。尽管行业销售额增速放缓、中国业务重组以及好意思国总统特朗普第二任期带来的地缘政事和关税监管不笃定性增多，这家底特律汽车制造商仍驯服其约略在2025年获得妥当事迹阐发。

　　通用汽车的2025年财务指引区间包括：包摄于推动的净利润为112亿至125亿好意思元，或每股收益11至12好意思元；调遣后EBIT为137亿至157亿好意思元，或调遣后每股收益11至12好意思元；调遣后的汽车业务摆脱现款流在110亿至130亿好意思元之间。通用汽车的2025年财务指引合适华尔街分析师基本预测。

　　最值得老成的是，分析师们此前瞻望调遣后EBIT约为140亿好意思元，通用汽车最新事迹可谓超出基本预期，比拟之下，通用汽车2024年的调遣后EBIT为149亿好意思元，或调遣后每股收益10.60好意思元，包摄于推动的净利润为60亿好意思元，或每股收益6.37好意思元。通用汽车暗示，调遣后的财报数据以及140亿好意思元的调遣后汽车业务摆脱现款流均创下了公司记载。

　　通用汽车首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）暗示，公司的2025年指引并未议论任何潜在的好意思国政府监管变化，举例车辆入口关税或税改纠正。

　　第四季度的中枢事迹阐发方面，调遣后每股收益为1.92好意思元，高于华尔街预期的1.89好意思元；总营收自便477亿好意思元，高于华尔街预期的439.3亿好意思元。

　　雅各布森暗示，该公司2024年的阐发“绝顶出色”，并指出其电动车和传统内燃机业务均达成权贵增长。

　　通用汽车2024年全年的净利润受到第四季度约30亿好意思元耗损的影响。客岁临了三个月的净利润目的包括50亿好意思元的零星用度，举例与中国业务关连的40亿好意思元非现款重组用度，以及罢手资助其Cruise自动驾驶出租车业务关连的5亿好意思元用度。

　　此外，通用汽车客岁的全年营收增至1874.4亿好意思元，较2023年达成增长9.1%。

　　区域阐发

　　通用汽车的北好意思地区业务赓续延续多年来的趋势，成为公司盈利的主要驱能源。其北好意思阛阓调遣后EBIT同比增长18.1%，达到145.3亿好意思元，调遣后利润率为9.2%。该公司的海外业务（比如韩国、巴西和中东）客岁的调遣后EBIT为3.03亿好意思元，较2023年着落75%。

　　通用汽车首席引申官玛丽·博拉（Mary Barra）在致推动的信中暗示：“在中国阛阓，咱们在重构成本之前的第四季度达成了正权利利润，咱们正在与合营伙伴领受措施以进一步改善。”雅各布森重申，该公司瞻望在不向中国阛阓注入更多好意思国本钱的情况下完成业务重组。

　　电动车业务

　　除了财务事迹外，通用汽车暗示，瞻望将赓续推出新址品以推动其销售额和盈利。这其中主要包括电动车业务，该公司暗示，第四季度电动车在坐褥基础上达成了标的盈利才略。

　　通用汽车瞻望，基于约30万辆电动车的批发量，2025年其电动车业务的利润将比2024年改善20亿至40亿好意思元。这将比2024年的18.9万辆增长约59%——略低于此前晓示的20万辆标的，因为该公司试图在年底前缩小库存。

　　雅各布森暗示：“咱们以为不错增多电动车的举座需求。咱们将赓续不雅察2025年电动车的建立情况，但30万辆是基于20亿至40亿好意思元利润改善的低端假定。”

　　通用汽车暗示，瞻望领域效应、固定成本经受以及执续缩小电板和车辆成本的措施将推动来岁电动车业务的盈利改善。

　　雅各布森暗示，2025年通用汽车将赓续寻找契机为推动创造价值，并偿还公司汽车债务，包括本年到期的17.5亿好意思元债务。他暗示，公司在12月提前偿还了7.5亿好意思元债务，并完成了股票回购，将流畅股数目减少至10亿股以下。

　　关于通盘这个词好意思国行业，雅各布森暗示，通用汽车瞻望本年的新车销量将与客岁执平，杰出1600万辆。这家底特律汽车制造商瞻望，照旧从连年来创记载高位回落的车辆价钱将着落1%至1.5%。

　　监管不笃定性

　　博拉在致推动的信中指出，现时“交易、税收和环境款式的不笃定性”可能会影响该公司的业务。

　　她暗示，公司一直在“积极与国会和政府同样”，强调好意思国制造业和“好意思国在先进汽车工夫领域的带领地位”的穷苦性。

　　博拉暗示：“很赫然，咱们有许多共同点，咱们感谢这种对话。”她在特朗普赴任前曾与其交谈。博拉补充谈：“不管在这些方面发生什么，咱们齐有闲居而长远的内燃机车和电动车居品组合，两者齐在增多阛阓份额，咱们将生动应付并尽可能高效地引申。”

　　特朗普近期商榷对加拿大和墨西哥的商品征收25%的关税，这可能会影响入口到好意思国的车辆。大多半人人主要汽车制造商在好意思国设有工场，但它们仍然严重依赖从其他国度（包括墨西哥）入口以爽快好意思国铺张者的需求。

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职守剪辑：郭明煜 万博体育